力建拉桿式液壓缸(圖)-重載液壓缸生產-長島液壓缸生產
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(duan)(威海力建(jian)冶金液壓設備廠(chang))
液壓缸(gang)(gang)(gang)是液壓系(xi)統中將液壓能轉換為(wei)機(ji)械能的(de)執行元(yuan)件(jian)。其故障可基本(ben)歸納為(wei)液壓缸(gang)(gang)(gang)誤動(dong)作、無(wu)力(li)推動(dong)負(fu)載(zai)以及活(huo)塞滑移或爬(pa)行等(deng)。由于液壓缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)故障而(er)導致(zhi)設備(bei)停機(ji)的(de)現(xian)象(xiang)屢見不鮮，因此，應重視液壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)故障診(zhen)斷與使用維(wei)護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動作或動作失靈(ling)
原因(yin)和處理方法有(you)以下(xia)幾種：
活塞(sai)式液壓缸根據其使用要(yao)求不同(tong)可分為雙桿式和單桿式兩種(zhong)。
(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)兩端都有一根(gen)(gen)直徑(jing)相(xiang)等的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)伸出的(de)(de)液壓缸(gang)(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)(gang)，它一般(ban)由(you)缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)和(he)密封(feng)件等零件構成(cheng)。根(gen)(gen)據安(an)裝(zhuang)方式(shi)不同可分(fen)為缸(gang)(gang)筒(tong)固定(ding)式(shi)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)固定(ding)式(shi)兩種。
雙桿活(huo)塞(sai)缸(gang)。它的(de)(de)進、出(chu)口布置在(zai)缸(gang)筒兩端(duan)，活(huo)塞(sai)通(tong)過活(huo)塞(sai)桿帶動工作(zuo)臺移動，當活(huo)塞(sai)的(de)(de)有效行程(cheng)(cheng)為(wei)l時，整個(ge)工作(zuo)臺的(de)(de)運動范圍為(wei)3l，所以(yi)機(ji)床(chuang)(chuang)占地面積(ji)大(da)，一般適用(yong)(yong)于(yu)小型機(ji)床(chuang)(chuang)，當工作(zuo)臺行程(cheng)(cheng)要求較長時，活(huo)塞(sai)桿固(gu)(gu)定的(de)(de)形式，這時，缸(gang)體與工作(zuo)臺相連，活(huo)塞(sai)桿通(tong)過支架固(gu)(gu)定在(zai)機(ji)床(chuang)(chuang)上，動力由缸(gang)體傳出(chu)。這種安裝形式中，工作(zuo)臺的(de)(de)移動范圍只等于(yu)液壓缸(gang)有效行程(cheng)(cheng)l的(de)(de)兩倍(2l)，因此占地面積(ji)小。進出(chu)油(you)口可以(yi)設置在(zai)固(gu)(gu)定不動的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)塞(sai)桿的(de)(de)兩端(duan)，但必須使(shi)用(yong)(yong)軟管連接。
零部件(jian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的影響(xiang)問題(ti)，在液壓(ya)(ya)缸的制造過(guo)程中應嚴格控(kong)制缸體(ti)內(nei)壁和(he)活塞桿表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特(te)別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直線(xian)度(du)(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞桿表(biao)面的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨(mo)(mo)削(xue)，保證直線(xian)度(du)(du)(du)問題(ti)不(bu)(bu)大，但對(dui)于缸體(ti)內(nei)壁的加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直接珩(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國內(nei)材(cai)料(liao)的基(ji)礎水平較國外有(you)差(cha)距(ju)，管材(cai)坯(pi)料(liao)直線(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)(du)不(bu)(bu)均勻等因素，往往直接影響(xiang)缸體(ti)內(nei)壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的直線(xian)度(du)(du)(du)，因此建議(yi)采(cai)用(yong)鏜削(xue)-滾壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直接珩(heng)磨(mo)(mo)，則(ze)必須首先提高管材(cai)坯(pi)料(liao)的直線(xian)度(du)(du)(du)。
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在(zai)允許的(de)(de)情況下(xia)，液壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體壁厚安全系數盡(jin)量(liang)選大一些，使缸(gang)體厚壁增加，特別是(shi)高壓工(gong)況下(xia)使用的(de)(de)油缸(gang)，以(yi)減小油壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸(gang)體也會引起液壓缸(gang)低速爬行。
